基于我们提出的新微观基础，长跑车宏观经济学中的最优货币供给问题变成了公司金融中的最优投资问题，长跑车由此我们更全面地分析了最优货币供给问题，从中得出了全新的认知，并回答了中国如何在改革开放后的40多年里通过创造性货币供给解决高速发展的融资问题，实现经济繁荣。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，苹果确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，内部随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。

从市场数据来看，宣布比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，宣布尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，本放而Z10丰富了领克的产品线。吉利汽车集团高级副总裁、弃造领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，弃造当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

林述成对《华夏时报》记者表示，长跑车在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。从产品来看，苹果领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。

9月5日，内部吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。

林述成进一步指出，宣布领克想要在竞争中脱颖而出，宣布首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。本放责任编辑：李延安主编：于建平。

60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，弃造而Z10丰富了领克的产品线。领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，长跑车培养消费者的忠诚度。

正如淦家阅所言，苹果多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。不过，内部领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，内部包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

(责任编辑：动静)